На гонках выступать не собираюсь! Так заявляет подавляющее большинство водителей, считая, что для поездок на дачу особого мастерства в управлении автомобилем не требуется. До места назначения такие водители рано или поздно не доезжают. Нужно ли обычному водителю уметь делать то, что с легкостью выполняет автогонщик? Судите сами: каждая экстремальная ситуация на дороге требует молниеносной реакции водителя и правильных контраварийных действий. Только так можно избежать аварии или значительно смягчить ее последствия.
Вождение автомобиля в любом случае - игра на опережение. Не может быть застывших ситуаций, действовать нужно не задумываясь, реагировать быстро и четко, представляя, какие последствия будут от того или иного контраварийного приема. На скользкой дороге водители часто попадают в аварии - автомобиль неожиданно срывается в занос, что делать? В автошколе водителей учат, что во время заноса надо резко поворачивать руль в сторону заноса, дальнейшие действия - тайна за семью печатями.
Если ваш автомобиль попал в занос, нужно повернуть руль в сторону заноса и тут же обратно. Причем в сторону заноса руль поворачивают резко, быстро, а обратно еще быстрее. В случае своевременных действий есть шанс, что вам удастся справиться с заносом. Что же происходит? Давайте рассмотрим ситуацию на наглядном примере. Возьмите стул и попробуйте балансировать стулом, поставив его на ладонь одной ножкой. Если вы будете ждать, пока стул начнет падать, и побежите за ним, он упадет. А вот подстроиться под него, подвигать в такт ладонью, то есть пытаться балансировать - в этом залог успеха.
Такая же тактика с рулем. Нельзя, чтобы руль застывал в неподвижном состоянии! Резко крутить в сторону заноса и обратно, в сторону заноса и обратно. И вы не попадете в аритмический занос, ваша машина не развернется на 180 градусов. Материал подготовлен при поддержке Дакар Шина - http://www.dakar71.ru/shiny_diski_vtule.php - огромный ассортимент шин и дисков для Вашего автомобиля.